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法拉利申请驾驶操纵杆专利拉操纵杆加速/减速/刹车/转弯

发布时间:2019-12-01 15:02:52

据外国媒体报道,毫不夸张地说,法拉利的驾驶舱就像一架战斗机的驾驶舱,而且越来越像它。根据欧洲专利局最近发布的一份专利申请,法拉利可能正在考虑引入一种驾驶员控制的

据外国媒体报道,毫不夸张地说,法拉利的驾驶舱就像一架战斗机的驾驶舱,而且越来越像它。根据欧洲专利局最近发布的一份专利申请,法拉利可能正在考虑引入一种驾驶员控制的操纵杆。

(图片来源:自动向导)

你可以想象,有了这个操纵杆,你就不再需要方向盘和踏板了。操纵杆非常直接,法拉利在向前推时会加速;拉回它,法拉利就会刹车。如果你向左或向后移动操纵杆,汽车就会转向任何一个方向。最奇怪的是,如果你在中间移动操纵杆,法拉利就会继续以这个速度行驶。

以上只是专利设定中的一种。专利还提出了另一种操纵杆模式,其中一种是向上或向下移动,与加速/减速有关,或与设定速度有关。如果操纵杆处于前进的中间,你可以在未来将速度提高50%,最高速度的50%。

此外,专利文件还提出了两种预先设定的转向模式。在一种模式下,如果将操纵杆移至中间位置,则可以将车轮移回直线位置;在第二种模式下,您需要更小心地移动操纵杆,而驾驶员需要使用反向锁定将车辆变成一条直线,否则汽车将保持原来的转向角度。

虽然听起来有点困惑,但法拉利对这项发明表示肯定,他说,这项发明的目的是提供一种比已知方法更简单、更直观的车辆控制方法和装置。这种设置使跑车司机更容易在城市和高速公路上驾驶。

此外,这项专利还涉及不同的动力系统。减缓速度的一种方法是使用可再生制动系统,这意味着法拉利将配备某种形式的电动机。事实上,法拉利已经提出了三种推进系统:内燃、电动和水动力系统。

今年4月,法拉利申请了驾驶员驾驶杆专利,这是欧洲专利局10月30日宣布的。该专利能否出现在为某一特定车主设计的量产汽车或定制车型上,仍有待观察。

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